| Resumen | Se estudiará numéricamente la resistencia a pandeo ante cargas de compresión de perfiles de automoción, como largueros de automóvil, estudiando la sensibilidad de los resultados a los parámetros de diseño.
También se realizará el estudio numérico del fenómeno de pandeo local en perfiles de automoción trabajando a flexión, tales como taloneras, barras de puerta. La flexión provoca tracción y compresión en estos perfiles, de modo que en la zona de compresión puede surgir el fenómeno del pandeo local. Se estudiará numéricamente la sensibilidad de los resultados ante parámetros como espesor, anchura y curvatura en la zona de compresión. |
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