Análisis cinemático y dinámico comparativo de sistemas de doble suspensión en bicicletas de montaña

Director	TOBAJAS ALONSO, RAFAEL

Titulaciones
	Máster Universitario en Ingeniería Industrial Máster Universitario en Ingeniería Mecánica

Duracion	6 meses
Lugar	Remoto
Fecha Alta	2026-09-22
Fecha Baja	2028-09-22
Resumen	La respuesta dinámica de una bicicleta de doble suspensión depende de la geometría del mecanismo cuadrilátero articulado que conecta el cuadro principal con la rueda trasera y el amortiguador. Pequeñas variaciones en la posición de los pivotes modifican drásticamente la tracción y la eficiencia del pedaleo. Este TFM plantea la digitalización de geometrías de suspensión de 5 o 6 marcas de primer nivel para una misma modalidad y talla a partir de modelos CAD o vectores planos. El estudiante desarrollará herramientas para resolver las ecuaciones cinemáticas del mecanismo. Se calcularán y compararán las variables clave: la curva de progresividad, la interacción con la tensión de cadena, la respuesta a la frenada trasera y la variación del desarrollo. El trabajo concluirá con una matriz de decisión objetiva que clasifique los pros y contras de cada arquitectura.

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